第38章 焊车(第4/4 页)

。”头像立刻黑了下去。

肖卫国有些哭笑不得，除了那套小刹车系统，其他这些东西他的脚踏小三轮上都用不了啊，他又不是造一辆汽车，想到此处肖卫国的眼神突然一阵闪动。

其实后世造一辆汽车并不难，造车大厂的优势是可以把所有配件的性能都整合的恰到好处，如果不讲究太多的话，汽车只是一个铁架子上拧了一些配件再焊上一个铁壳子，没见过的可以看看巴铁作坊里兄弟徒手搓公交车的视频。

再说句题外话，后世那么多国产车品牌都是大工厂代工生产，他们只需要给车设计一个略有差异的外形就行，内部配件全都是从配件厂买来整合的。

发动机，变速器这些都有现成的卖，网上有大厂正品的高端货，也有小作坊仿制的，就看买家自己愿意出多少钱，核心部件都是一分钱一分货，车轴底盘都可以定做，不在乎异响风噪之类的小毛病，甚至可以买这个时代的零配件。

想了一会，肖卫国还是觉得还是先把自己的三轮车焊接出来为好，造车可不是闹着玩的，虽然他有空间这个神器帮助，但整合配件也不是一个小工程，而且太贵的话他还不如买一辆二手车呢。

各个部件的零件依次飞来让肖卫国焊接，在空间中肖卫国的大脑超有活力，每一个想法都能快速思考后确定下来，肖卫国试着同时让许多块小部件组合成一个车斗的形状，这样他只负责直接焊接就可以了，没想到这个想法真的可行。

为了安全，也为了追求完美，肖卫国把所有地方都检查了三遍，所有焊接部分都被焊接的不留一丝缝隙。

焊接，装配，检查，处理问题，打磨，抛光，刷漆，把残渣废气打包扔在角落，工序虽然看似简单过程却很繁琐。

四五个小时后肖卫国终于有了自己这辈子的第一辆车，一辆巨大的三轮。