第四十一章 冬眠计划(第2/3 页)

两条。

至于冬眠计划，则是第二条路的优化版，让大部分人以及大部分工程、研究项目都进入冬眠，只保留建造飞船相关项目。

专家估测，如果启动这个方案，那么将有三分之二人口进入冬眠，五分之三的工程项目以及研究项目被按下暂停键。

换来的是更为保险的燃料库存。

相比于第一条路，岳渊倾向于第二条改良版。

因为第一条路赌的成分太多了，而且科研进展、突破可不是说预测多少年能成就真的能成的，有时候明明就差最后一步却偏偏搞不出来都是常有的事。作为文明的领袖，在有其他更稳妥的方案的时候，他可不敢去赌。

当然了，其实现在还有另一个希望，那就是赌七十年内人类能搞明白那台曲速引擎怎么用，而且赌其燃料储存装置里还有足够的燃料。

“看来还是冬眠计划稳妥点......”岳渊从电脑中将冬眠计划的内容调出来温习了一遍，然后走出办公室。

经过相关专家的完善后，冬眠计划已经不像刚开始那样只有简单的大二饭的内容了。

现在，它的内容里边包括了详细的工业计划，包括了那部分人进入冬眠，哪部分人继续工作，还设立了一套相关的冬眠轮换方案。

当然是要轮换的，要不然对那些一直工作的人就太不公平了。

想想看，你辛辛苦苦努力工作几十年把飞船造好了，别人睡一觉醒过来就直接享受你的劳动成果，自己还老了几十岁，换谁心里都不舒服。

当然，政府确实可以强制规定谁冬眠谁工作，但那样一来无疑会在人们心中留下不满的怨念，最终有可能成为未来社会的不稳定因素。

你不能指望每个人都是圣人，不能指望每个人都能无私奉献。

所以必须轮换工作，而轮换工作，那就必须保证轮换的人都懂的这项工作，还能在醒来的时候无缝衔接正在进行的工作。

如此一来，要求就很高了。

因此轮换工作也不可能全部人类都轮换，只能是通过了机能培训的人才行。

为此，冬眠计划中还提出了一个配套方案，那就是对合适的人群进行专业机能培训，包括一个专家带多少个工人，一个工程师陪多少个学徒，皆事无巨细一一安排之。

不过这样之后，仍然还是会有一部分人没法参与。这就不能强求了，就比如机能培训不过关的、其他专业的科学家、专家等等。

为了尽量缓和这里