第33章 弄车(第2/3 页)

销售。

三轮车的结构非常简单，在他这种专业对口的人面前制图当然不在话下，也就是几分钟时间，三张三向的图纸就绘制完毕，定下基本尺寸，图纸自动靠墙贴紧。

用意念控制着切割机飞来，插头自动连接插座，钢管和各种尺子依次飞来，游标卡尺确定钢管直径，盒尺量出长度，钢管自动飞进切割机，锯下来的钢管再量一下长度，尺寸合格，就是锯的时候因为不习惯意念控制而有点斜边了，不过也无所谓。

三轮车上不需要什么精密部件，只要不是车架子歪到肉眼可见那就没什么大问题，至于最重要的车链子、齿轮、轮胎，车轴，轴承这几样，当然需要找现成的。

车轴也有现成的，轧钢厂那个司机给他送来的废料里就有一根合金钢棍，上面带着螺纹，肖卫国看着像车床上的丝杠，丝杠长度一米六，这玩意直的很又足够结实，也不知道这么重要的东西会被丢出来。

肖卫国的车厢宽度就是按着这根丝杠的长度来定的，所以肖卫国的三轮要比普通的三轮宽的多，肖卫国设计的车厢长度是2.5米，所以在制造出来之后这会是一辆非常大的三轮车。

工厂里的废件虽然被遗弃基本都不是工件材料的问题，其实多数都是尺寸上的不合格，而工厂的尺寸又都是以微米来计算的，微米有多小呢，一毫米就等于1000微米。

一个工件的误差往往只有几微米而已，所以虽然工厂里的工件不能用了，但用来做三轮车这种东西，工厂废件已经算是大材小用。

轧钢厂是个几万工人的超大型工厂，里面生产的东西种类繁多，这就为肖卫国提供了许多能再次利用的材料。

把需要的材料都切割好堆放整齐，一眼望去，肖卫国将来这辆三轮车全车上下都是用的上好的钢管和钢材，该打眼的地方也都已经打眼，就差焊接这一步却只能找焊接师傅来弄，其实焊接也不难，他前世学修车的时候恰恰学过电焊，但电焊机他家里没有啊。

肖卫国心里琢磨道:“去哪里找一个靠谱的焊接师傅呢？现在干焊接的都是工厂里的工人，自己进不进得了工厂大门都两说，再说自己拿东西去人家也未必给焊啊，而且这么多东西怎么拿？当着别人的面从空间里一件件往出掏？我现在还不想被切片呢。

要不从网上买个焊机？自己家里没买过啊，被骗了怎么办？要不看看某宝上有没有？”

开电脑，打开购物网站，输入电焊机，搜索。

“我艹！我艹艹艹！后世这东西