第一百八十章 再加一把柴(第4/6 页)

道光二十三年，有人认为征商太轻，仅关有征而市无征，一般富商大贾拥资营利而不纳赋税，与农人比较起来，负担实在过于不均。于是，奏请征商税。因为此时，五口通商已过十年，清国商品经济有了较大的发展，为商业税的产生提供了物质条件。

捐厘推行之初，因议定用兵各省得由地方督抚自行掌握，酌量抽厘，各省厘金制度“各自为政”。清政府始终未能完全将厘金正式纳入财政体系，“各省厘金实收之数，竟数倍于报部之数”。以至后人称厘金是无法度可守之税制，并成为地方督抚擅专的经济基础这一。曾国藩创办湘军，没有朝廷经费辅助，一切均要设法自筹。厘金就是曾国藩的财政来源，由此可想而知，厘金对于地方政府的重要性。所以，在同一地区不但捐局系统庞杂，而且厘捐名目繁多。使得“弹丸一隅”之地，“此去彼来，商民几无所适从”。甚至江南、江北军营各自为了争夺饷源，还发生越境设卡抽厘的纠纷。太平军灭后已有废除厘金之议，但因改益过巨，遭到地方疆吏的反对，政府难以放弃，“只宜严禁重科，万不可骤议裁撤”。相反，征厘的关卡和货品名目却在不断的增加。

只是，由于厘金中商税完全出自华商而不是外商，所以这一制度阻碍着本国货物在市场上的流通，却有利于外国洋货的倾销，从而加强了洋货对土货的竞争能力。清廷为镇压太平军的需要，设置的厘金却削弱了本国商品竞争力，以至于地方割据势力抬头。

但是自从光绪以皇帝的名义创立的顺风物流成立并运行以来，特别是随着顺风物流兼并各家镖局以后，顺风物流将自己的生意已经做遍整个大清的大江南北。因为没人敢收皇上的关税、路捐，使得顺风物流公司以极低的成本运行。也因为顺风物流的价格低，安全性、时效性都好的原因，使得顺风物流的营业网点遍布全国，就连大一点的镇子上都有顺风物流设立的营业网点。其经营的货物也不再限于朝廷物质，洋人以及民间小件的送递也纳入顺风的营业范围。顺风物流经营这三年多下来，可以说整个大清90的货物是通过顺风物流周转。也因为顺风物流不再缴纳路捐、关税，这也使得厘金制度名存实亡。

而失去厘金这一重要来源的地方督抚们，本来就是敢怒而不敢言。如今皇上再明旨要取消火耗，这跟本就是斩断了地方督抚们的财政来源，失去财政的地方督抚们就只能听从朝廷的安排、调遣。而且可以想像的到的是，失去独立的财政来源地方督抚们就再也养不起自己的私兵，如果向朝廷索要军饷，那皇上也一定会以精兵